Không chỉ là 16 tuyến đường sắt đô thị, đây là bản đồ tái định vị Đà Nẵng với dòng vốn tư nhân hàng tỷ đô đang chờ sẵn. Câu chuyện không chỉ dừng ở hạ tầng, mà là một cuộc chơi hoàn toàn mới về bất động sản và dòng tiền.

Quy hoạch 204km đường sắt đô thị đã được ấn định, nhưng các nhà đầu tư sành sỏi đang tập trung vào giai đoạn ưu tiên 1 (2025-2030). "Át chủ bài" trong giai đoạn này là tuyến kết nối trực tiếp Sân bay Quốc tế Đà Nẵng với trung tâm thành phố và di sản Hội An, bao gồm LRT2 (dài >7km) và MRT2 (dài >17km). Đây là huyết mạch kinh tế và du lịch được mong chờ nhất.

Điểm nhấn chiến lược không nằm ở việc xây dựng, mà ở mô hình kêu gọi vốn: Phát triển đô thị theo định hướng giao thông (TOD). Đây không phải là lời mời thầu xây dựng thuần túy. Nó là cơ hội cho các nhà đầu tư được quyền khai thác dòng doanh thu kép: vừa từ vận hành tuyến, vừa nắm quyền phát triển các dự án bất động sản, thương mại, văn phòng quy mô lớn tại các khu vực nhà ga.

Sức nóng của cơ hội này đã được minh chứng khi những "ông lớn" trong ngành hạ tầng và sản xuất như Đèo Cả, THACO và cả Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc đã chính thức bày tỏ sự quan tâm. Phân tích chuyên sâu cho thấy, giá trị bất động sản trong bán kính 1-2km quanh các nhà ga tương lai được dự báo sẽ tăng từ 25% - 50% ngay từ giai đoạn xây dựng. Đồng thời, lượng khách du lịch đến Hội An qua tuyến này có thể tăng 30-40%, tái định hình toàn bộ ngành dịch vụ lân cận.

Đây không còn là dự án trên giấy, mà là một đòn bẩy kinh tế chiến lược sắp được kích hoạt, vẽ lại bản đồ bất động sản Đà Nẵng và Quảng Nam trong thập kỷ tới.

• Sàn BĐS trực tuyến Datnenhoaxuan.com
• Lâu năm, sôi động nhất Đà Nẵng.
• Liên hệ nếu Quý khách cần tư vấn cá nhân hoá.
• Hotline: 0901.266.199.